Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

ЧТО ЭТО БЫЛО?

Самозванец выдал себя за хирурга и вылечил 15 человек из 16.
Человека на этой фотографии зовут Фердинанд Уолдо Демара, но так же он известен как "Великий самозванец". Почему его так назвали?
Выдавал себя за бенедектинского монаха, директора тюрьмы, судового врача, эксперта по уходу за ребенком, инженера-строителя, заместителя шерифа, дипломированного психолога, адвоката, санитара, учителя, редактора и ученого, ищущего лекарства от рака. Но никогда не старался заработать на этом. Все, что ему было нужно – уважение окружающих. Обладал фотографической памятью и высоким IQ.
В 16 лет сбежал из дома и провел несколько лет с монахами-цистерцианцами, а в 1941 записался в армию. Потом во флот. Пытался выдать себя за офицера, а когда это не удалось, инсценировал самоубийство и превратился в Роберта Линтона Френча, психолога с религиозным уклоном. Преподавал психологию в колледжах Пенсильвании и Вашингтона.
Потом на него вышли агенты ФБР и Демара получил 18 месяцев тюрьмы за дезертирство. После освобождения он купил поддельные документы и изучал право в Северо-Восточном университете, а затем снова ушел в монахи. Основал колледж, который существует до сих пор. В церкви он познакомился с молодым врачом Джозефом Сирой, воспользовался его именем и начал выдавать себя за хирурга. Во время корейской войны он получил звание лейтенанта, должность судового врача на канадском эсминце "Каюга" и был отправлен в Корею. Там прекрасно лечил больных с помощью пенициллина.
Однажды на эсминец доставили 16 тяжелораненых солдат, которым нужна была операция. Демара был единственным хирургом на корабле. Он велел персоналу подготовить раненых и отвезти их в операционную, а сам засел в своей каюте с учебником по хирургии. Демара самостоятельно провел все операции (в том числе несколько тяжелых). И у него не умер ни один солдат. О нем восторженно писали газеты. Случайно их прочла мать настоящего Джозефа Сиры и обман открылся. Капитан долго отказывался верить в то, что его хирург не имел никакого отношения к медицине. ВМС Канады решили не выдвигать обвинений против Демары, и тот вернулся в Соединенные Штаты.
Потом он еще работал заместителем начальника тюрьмы в Техасе (его взяли благодаря диплому психолога). Там Демара затеял серьезную программу психологической перековки преступников - и преуспел в этом. Работал консультантом в крупнейшем лос-анджелесском приюте для бездомных, получил сертификат об окончании колледжа в Орегоне и был приходским священником при больнице.

Buy for 30 tokens
Buy promo for minimal price.

КРУШЕНИЕ "КОСТЫ КОНКОРДИИ"

9 лет со дня крушения «Косты Конкордии»

В ночь с 13 на 14 января 2012 года, 9 лет назад, в Тирренском море вблизи от острова Джильо двухсотдевяностометровое итальянское круизное судно «Коста Конкордия», оборудованное по последнему слову техники, под руководством капитана Франческо Скеттино подошло к береговой линии значительно ближе, чем позволял здравый смысл. В 21:45 теплоход налетел левой стороной на прибрежные гранитные подводные скалы, которые разорвали борт судна ниже ватерлинии на протяжении 53 метров.

Collapse )



ОТЦЫ И ДЕТИ

Первая история.

Много лет назад Чикаго фактически принадлежал Аль Капоне. Капоне не был известен чем-то достославным. Жестокий гангстер со шрамом на лице властно окутал Чикаго паутиной контрабанды спиртного, проституции и заказных убийств. У него был адвокат по кличке "Славный Эдди". Эдди не просто так был адвокатом самого Аль-Капоне. Эдди был чертовски хорошим адвокатом! И его главными клиентами стали не только Аль Капоне, но и члены "семьи". Именно благодаря его талантам, маневренности и умению договариваться с судьями и прокурорами они в течение долгого времени избегали тюрьмы.

За это Капоне платил щедро. Не только огромными деньгами, но и специальными дивидендами. Эдди и его семья жили в огражденном поместье со слугами и со всеми возможными на тот момент удобствами. Усадьба была настолько велика, что занимала целый городской квартал. Эдди жил развеселой жизнью чикагского гангстера и не придавал значения ужасам, творившимся у него под боком.

Collapse )



КОРАБЛЬ "ВАСА", 17 век

Этот бесценный корабль находится в музее одного экспоната — корабля “Васа” в Стокгольме, единственного в мире судна ХVII века, деревянные конструкции которого сохранились на 95%.
Корабль затонул в 1628 г., проплавав всего полчаса. И был поднят со дна лишь 24 апреля 1961 г. “Васа” был одним из самых больших и красивых кораблей своего времени, причем не только Швеции, но и Европы.
Густав II Адольф, король Швеции, назвал корабль в честь своего знаменитого деда, короля Густава Васа, который правил в ХVI веке. Но “Васа” — это не имя, а прозвище короля, в переводе означающее “сноп сена”. Король собрал воедино разрозненные части Швеции, как колосья собраны в снопе.
Высота судна - 52,5 м длина - 69 м, высота кормы - почти 20 м. На двух орудийных палубах установлены 64 бронзовые пушки, из которых 48 штук 24-фунтовые (весом более тонны каждая), 6 мортир, короткоствольных орудий. Семьсот самых разных фигур украшают судно.
На корабле “Васа” сохранился весь запас продовольствия, благодаря чему стало известно, как питались моряки в XVII веке. В рацион входили сухие хлебцы, соленая или сушеная рыба либо мясо, гороховая, фасолевая либо чечевичная похлебка, мука, сало, масло. Поскольку основными методами консервирования в те времена были соление и копчение, острая пища вызывала сильную жажду. Но воду не брали — вода протухала. Брали пиво.
В мире нет более старого и в то же время так хорошо сохранившегося корабля.





по https://my.mail.ru/mail/zena-za/photo/_mypagephoto/98418.html

СТОКГОЛЬМ, НАБЕРЕЖНАЯ

На этих моих архивных фото Набережная Страндвеген в Стокгольме. Она считается самой престижной улицей Стокгольма. Ее разделяет широкая, просторная дорога, с красивой зеленой аллеей.

С конца XIX – начала XX века набережная привлекала внимание очень богатых людей. Здесь построены шикарные дома, принадлежавшие известным промышленникам, торговцам, предпринимателям.
Читать полностью на : https://rutraveller.ru/place/33621

Лодку или небольшой катер жители могут купить без всяких разрешений. Для управления ими не нужны и права. Ставить свой катер или лодку можно в любом месте на набережной. У жителей Стокгольма около 200 тысяч лодок.
Мои фото из архива:









IMG_3224 — копия1




ЛЕДОКОЛ "КРАСИН"

В 1928 году экспедиция под руководством Умберто Нобиле отправилась в полет на Северный полюс на дирижабле «Италия». Полет отлично стартовал и экипаж через какое-то время приземлился на Аляске. После покорения Северного полюса, экипаж отправился домой. Но 25 мая внезапно связь с дирижаблем оборвалась. О том, что же все-таки произошло, мир узнал спустя 9 дней.

Немного не долетев до Шпицбергена, корабль стал терять высоту, произошла утечка газа, и дирижабль стал снижаться. За считанные секунды произошла катастрофа, которая повергла весь мир в шок.

Корма дирижабля ударилась о скалы и разбилась. Несколько человек экипаж погибли на месте. 9 человек остались в живых и ждали помощи. На протяжении 10 дней они боролись за жизнь, и все пытались выйти на связь. Лишь спустя 10 дней – 3 июня 1928 года молодой механик Николай Шмидт поймал слабые сигналы из Центральной Арктики.

Вот таким образом весь мир узнал о трагедии. Позже было обнаружено точное местонахождение дрейфующей льдины с пропавшей экспедиции. Началась масштабная спасательная операция. В СССР за короткие сроки была сформирована спасательная экспедиция. В 1928 году «Красин» находился на длительной консервации, но трагические события заставили руководство страны пересмотреть свои планы. За 4 дня 7 часов и 45 минут корабль был оснащен всем необходимым для полярного похода. 12 июля ледокол был на месте и члены экспедиции были спасены. Мир узнал про ледокол «Красин».

В 1928 5 октября уже знаменитый на весь мир ледокол вернулся в Ленинград. Весь город вышел встречать своих героев, всем членам экипажа были выданы награды, а ледокол был удостоен орденом Трудового Красного Знамени.
© https://peterburg.center/maps/ledokol-krasin

Ныне ледокол пришвартован на набережной Лейтенанта Шмидта в Петербурге и служит плавучим музеем.

Мои фото на ледоколе:









ПАРАД ЛЕДОКОЛОВ

Сегодня и вчера в Петербурге был открыт доступ на борт нескольких ледоколов, которые были пришвартованы на Английской набережной и набережной Лейтенанта Шмидта.
К сожалению, из-за многолюдства попасть на борт не удалось. Но я доволен проведенным временем: были открыты несколько концертных площадок; прогулялся и пофотографировал:











ЛЕДОКОЛ "МОСКВА"

Удалось подняться на борт ледокола, когда он был пришвартован на набережной Лейтенанта Шмидта в Петербурге.

Ледокол «Москва» представляет собой двухпалубное судно с двумя полноповоротными винторулевыми колонками суммарной мощностью 16 мегаватт. Корпус рассчитан на толщину проходимого льда более 1 метра.

Ледокол предназначен для проводки крупнотоннажных танкеров шириной до 50 м; буксировки судов во льдах и на чистой воде; перевозки грузов; выполнения аварийно-спасательных работ и оказания помощи судам; борьбы с разливами нефти и химикатов в открытом море и тушения пожаров.

Изготовитель - Балтийский завод
Введён в эксплуатацию - 11 декабря 2008 года
Водоизмещение - 14300 тонн
Длина - 114 метров
Ширина - 28,02 метра
Высота - 12,4 метра
Осадка - 8,5 метров
Скорость хода - 16 узлов
Экипаж - 26 человек


IMG_1537 — копия

IMG_1509 — копия

IMG_1546 — копия

IMG_1553 — копия

IMG_1557 — копия

НАБЕРЕЖНЫЕ ХЕЛЬСИНКИ

Это мои фото набережных, расположенных в столице Финляндии Хельсинки.
На протяжении набережной части города открывается вид на лодочные причалы, яхты и море.
Здесь же расположены исторические здания 19-го века.










НАБЕРЕЖНАЯ ЛЕЙТЕНАНТА ШМИДТА

Хорошее дело прогулятьсяпо набережной Лейтенанта Шмидта в Петербурге. В эти места нечасто водят туристов, да и петербуржцы здесь бывают не слишком часто. Потому, давайте прогуляемся вместе:

В начале набережной стоит на вечном причале легендарный ледокол "Красин", известный своими спасательными экспедициями:
IMG_1493 — копия1

Вид на противоположный берег Невы - Адмиралтейские верфи:
IMG_1496 — копия1

Там же на противоположном берегу Невы притаилась подводная лодка:
IMG_1495 — копия1

Горный институт на набережной:
IMG_1497 — копия1

Далее пришвартован ледокол "Москва", меня пустили на его борт сделать фото; покажу позже.
IMG_1537 — копия

На этот же пирс пришвартована подводная лодка, ныне это музей:
IMG_1516 — копия1

Православная церковь "Успения..." на набережной:
IMG_1551 — копия1

Вид с набережной на Адмиралтейские верфи:
IMG_1587 — копия1

Работяга:
IMG_1581 — копия

Памятник адмиралу Крузенштерну
IMG_1603 — копия

С набережной открывается отличная панорама города:
IMG_1608 — копия1